Одесский порт сегодня и в прошлом
Сегодня мы посмотрим на Одесский порт, каким он был раньше, каким стал сейчас. Но прежде хотелось бы поинтересоваться, читаете вы статью из праздного любопытства или собрались в этот город? Если все-таки есть в планах поездка, то скорее всего вас заинтересуют гостиницы Одессы, ведь наверняка вам придется где-то жить. Если так, то рекомендуем отель «Октябрьский».
...
Отец Горио из одноименной повести Бальзака, мечтая о крупных торговых операциях, говорил:
— О, я опять займусь торговлей. Поеду в Одессу...
Что бы сказал папаша Горио теперь, если бы попал в Одессу? Не торговля — главное в нынешней Одессе, хотя она занимает видное место.
Пройдемся по причалам этого крупного порта. Сколько судов ошвартовано под флагами разных стран! Если учесть, что каждое иностранное судно представляет частицу территории своей страны, то, пройдясь вдоль причалов Одесского порта, можно побывать в 70 государствах земного шара.
Причалы Одесского порта — наглядная карта экономической географии мира. Причалы — иллюстрация огромных перемен в экономике страны, которая до революции вывозила за границу зерно, меха и пеньку.
Раньше порт считался «южным окном в Европу», теперь его по праву считают морскими воротами Украины. Кто хочет жить в мире, кто хочет торговать — для тех открыты наши морские ворота, как открыты и наши сердца. Ведь люди и море у нас гостеприимны. Это знали еще древние греки, которые называли Черное море Понтом Эвксинским, — Дружелюбным, Гостеприимным морем. Ну, а недругам, как гласит русская пословица, мы даем от ворот поворот... Это не раз почувствовали на себе многие любители чужого добра — и турецкие паши в 1789, и соединенные англо-французские морские силы в 1854-м, и австро-немецкие интервенты в 1918-м, и войска Антанты в 1919-м.
Огромны пути судов Черноморского пароходства на просторах мирового океана. Чтобы представить себе эти расстояния, достаточно сказать, что в 2000 году они совершили более 1000 оборотов вокруг земного шара.
Из Одессы ведут тысячемильные пути в порты всех континентов земного шара. Отсюда начинаются регулярные международные линии во Францию, Японию, Италию, ОАР, Болгарию, Индию, в страны Ближнего Востока. Суда Черноморского пароходства перевозят десятки миллионов тонн мирных промышленных и сельскохозяйственных грузов. Грузооборот порта вырос в несколько раз.
Многое изменилось в порту за последние пятьдесят лет. До революции в Одессу, на работы в порту, стекались тысячи «босяков». Миллионы тонн грузов переносили они на своих плечах. Это был каторжный труд бездомных, полуголодных людей.
Сегодня вдоль причалов стоит строй мощных портальных кранов. От складов к судам снуют автопогрузчики и электроштабелеры. Ко множеству грузов и не прикасается человеческая рука — их полностью переносят механизмы.
На причалах одесского порта ни днем, ни ночью не затихает жизнь. Теперь трудно себе представить, что многие причалы, портовые склады и другие сооружения были взорваны, уничтожены, превращены в груды обломков во время Отечественной войны.
Один американский морской специалист, посетив Одессу после ее освобождения, сказал, что на восстановление порта понадобится не менее десяти лет... Но уже в октябре 1944 года — через полгода после освобождения города от фашистских захватчиков, когда еще шла война, — у причалов Одесского порта швартовались океанские корабли. А в первую годовщину освобождения порт достиг довоенного уровня перевозки грузов.
Порт был быстро восстановлен...