Куда поехать спекулянту?

Интересные статьи о городах и странах, об их природе, о животном мире, о достопримечательностях…

Архив: Март, 2011

Монголия — раздолье для ученых

Автор admin Опубликовано: Март - 30 - 2011Комментариев нет
Монголия - раздолье для ученых

Монголия - раздолье для ученых

Очередная заметка про Монголию, про обычаи, про ученых, про то, что не показывают телевизоры lg, и не рассказывают умные книжки...

Интересны традиции монгольского гостеприимства.

В бескрайних степях Монголии человек может ехать несколько дней, прежде чем встретит какую-нибудь юрту. Зайдя в нее, он может рассчитывать и на обед, и на ночлег. Когда появляется гость, хозяйка тут же начинает варить свежий чай с молоком. Старым чаем гостя угощать нельзя. Пока чай варится, хозяин и гость совершают традиционный обмен табакерками с нюхательным табаком. Каждый должен понюхать табак из табакерки другого. После того как обычай соблюден, хозяин и гость закуривают свои трубки, вынув из-за голенища сапога, где их обычно хранят. И только тогда начинаются расспросы: кто ты, откуда, куда едешь, зачем и так далее.

Старики до сих пор очень пунктуальны в соблюдении всех обычаев старины. А молодежь, любопытная ко всему новому, не может долго томиться в молчании и обычно тут же начинает расспрашивать гостей, тем более если эти гости приехали из другой страны. Так, с любопытством и приветливостью, встречали ученых-археологов и этнографов из России. Подробнее »

Дети, всюду дети

Автор admin Опубликовано: Март - 27 - 2011Комментариев нет
Дети, всюду дети

Дети, всюду дети

В монгольских семьях обычно очень много детей: восемь — десять человек. Живут они дружно, постоянно заботятся друг о друге.

Монгольские    дети — отличные наездники. Едва научившись ходить, они начинают осваивать искусство верховой езды и с пяти — шести лет уже участвуют в конных спортивных соревнованиях. Ежегодно 11 июля в Монголии отмечается день победы Народной революции. Этот праздник называется надом. В честь него устраиваются спортивные состязания — стрельба из лука, борьба и конные скачки. Наездники — всегда дети, и не каждый мальчишка мечтает пересесть с коня на автомобиль. Соревнуются не только мальчики, но и девочки. На надоме в далеком 1967 году первое место в скачках заняла пятилетняя девочка Лхагва.

Как и все ребята на земном шаре, монгольские дети любят играть в разные игры. Однако игрушки нашего с вами детства — резиновые и плюшевые обезьяны, зайцы, медведи, куклы, мячи — вошли в их жизнь сравнительно недавно. Дети кочевников мастерили себе игрушки сами, а материала для этого вокруг всегда было достаточно. Вот в одиноко стоящую в степи юрту приехал гость. Хозяева в честь него зарезали барана. Мясо съели, а кости выбросили тут же недалеко от юрты. Дети, тут как тут. Все идет в ход: и позвонки, и копытца, но особенно популярны лодыжки. Каждый ребенок старается набрать их по нескольку десятков. Они маленькие, две-три из них легко умещаются в ладони, а уж во сколько игр можно ими играть! Подкидывать вверх и ловить на лету, прятать за спину и отгадывать, у кого сколько, и многое другое. А иногда игры копировали поступки и занятия взрослых. Камешки, клочки шерсти, кости изображали коров, верблюдов, овец. Из древесных стружек и песка строились для них небольшие загоны — для каждого вида скота свой собственный.

Так, играя, дети учились тому, чем потом занимались, став взрослыми. Лет в десять они становятся настоящими помощниками родителей. Девочки доят коров, варят еду, мальчики стригут овец, объезжают диких жеребцов, помогают ставить скоту тамги — знак принадлежности определенному владельцу. Раньше каждая семья имела свою особую тамгу и метила ею свой скот, чтобы его можно было отличить от соседского. Кое-где этот обычай сохраняется и сейчас.

...

Ну а мы с вами прибываем в столицу Украины — город Киев. Жить мы здесь будем несколько дней, поэтому гостиницу искать не будем, а поищем квартиру. Ведь квартира посуточно — это по сути тот же отель, но только с домашним уютом и таким же домашним комфортом.

Современные кочевники

Автор admin Опубликовано: Март - 19 - 2011Комментариев нет
Современные кочевники

Современные кочевники

Продолжаем рассказ про монголов — кочевников.

...На первый взгляд жизнь скотовода простая. Кочуй себе с места на место, пока скот ищет траву. На деле же это тяжелый повседневный труд, который требует от человека ловкости, наблюдательности, выносливости, мужества. Эти качества веками выковывались в монголах. Монгол-кочевник умел прекрасно ориентироваться на местности, предсказывать погоду, определять направление ветра. Он отлично знал травы и водопои, умел управлять стадами, отарами, табунами в пургу, заносы, бурю, при длительных перегонах. Но эти его личные качества были бессильны перед засухами, гололедом, бескормицей, безводьем, снежными заносами, нападениями хищников, губивших скот. И ничего нельзя было изменить до тех пор, пока в Монголии не произошла революция. С нею вместе пришла новая жизнь, сделаны первые шаги к оседанию кочевников.

Люди, постоянно кочующие, не могут пользоваться достижениями современной техники, им намного труднее овладеть грамотой, ходить в школу, читать книги. Они не могут приобщиться к современной мировой культуре. Вот почему так важно, чтобы кочевники постепенно осели в каких-то постоянных поселках. Только тогда в их жизни возможны какие-то перемены. В этом отношении опыт Монголии очень интересен.

Новая жизнь Монголии

Кочевники Монголии оседают на постоянное житье на центральных усадьбах сельскохозяйственных объединений. Там есть школа-интернат, больница, магазин, музей, ветеринарный пункт, баня — все то, о чем в дореволюционное время скотовод не мог даже и мечтать. Теперь в ранее безводных степях и полупустынях вырыты колодцы. А в некоторых местах, где вода находится особо глубоко, бурение скважин производят с помощью специальной техники, предварительно все просчитав и выбрав наиболее приемлемую для данной местности технологию. А для защиты от хищных зверей построены загоны для скота. Летом косят траву и заготавливают корм скоту на зиму. Подробнее »

Монголы — кочевники

Автор admin Опубликовано: Март - 18 - 2011Комментариев нет
Монголы - кочевники

Монголы - кочевники

Люди, никогда не бывавшие в Монголии, обычно представляют ее себе как бескрайнюю ровную степь, где пасутся тысячные стада овец, лошадей, верблюдов, а среди них лихо гарцуют ловкие наездники-монголы. Именно так выглядит на многих картинах, гравюрах, фотографиях страна Монголия. Конечно, это довольно типичный для нее пейзаж, однако вовсе не единственный.

На западе и севере страны возвышаются хребты Монгольского Алтая и Хангая, а на юге уже не степь, а самая настоящая пустыня Гоби. Это почти безводные пески, здесь мало корма для скота, часты песчаные бури, поэтому и человек и животные встречаются здесь редко. Есть в Монголии и таежные районы — это северные склоны Хангая, примыкающие к нашему Забайкалью, и Дархатская котловина, граничащая с нашей Тувой. Есть богатые рыбой озера Хубсугул, Буир-Нур, Хара-Ус-Нур, могучие реки Орхон, Онон, Керулен, Селенга. Долины рек Онона и Керулена считаются прародиной монгольского народа.

Сейчас в Монголии проживает полтора миллиона человек, а ее территория столь велика, что на ней могли бы разместиться Франция, Англия, Ирландия и Португалия, вместе взятые. Столица Монголии, — город Улан-Батор, что в переводе означает «Красный богатырь».

Кто такие кочевники?

Ученые и путешественники XVIII—XIX и начала XX веков, говоря о монголах, называли их кочевниками, или номадами. Это одно и то же, только «номады» — слово, пришедшее к нам из греческого языка. Так называются люди, занимающиеся скотоводством и кочующие с места на место в поисках пастбищ для скота.

До сих пор в мире около 20 000 000 человек примерно в тридцати странах Азии и Африки ведут кочевой и полукочевой образ жизни. Многие сотни лет однообразно без перемен текла их жизнь. Средняя семья кочевника-монгола владела стадом от пятидесяти до ста голов скота, куда входили овцы, лошади, козы, коровы, верблюды. По мере того как это стадо съедало вокруг всю траву, семья делала перекочевку в поисках нового пастбища.

Обычно кочевала совместно группа родственных семей. Выбрав место поудобнее, устраивали очередную стоянку. Жили монголы в юртах, да и сейчас многие еще живут в них. Такое жилище очень удобно для кочевников. Оно легко разбирается и переносится с места на место. Чтобы поставить его, нужно полтора — два часа. За столько же времени можно его разобрать, навьючить на двух—трех верблюдов и двинуться в дальний путь. Кочующим вместе восьми — десяти семьям нужен целый караван верблюдов.

Вот вещи упакованы и навьючены. Чего тут только нет. И разобранные юрты, и мебель — невысокие столики, табуреты, кровати, ящики для вещей. Иногда поверх ящиков и тюков можно увидеть крепко притороченную корзину, из которой выглядывает ребенок. Верблюд с такой ношей движется очень осторожно, словно понимая свою ответственность. Дети постарше путешествуют верхом.

Тридцать навьюченных верблюдов выстроились в одну линию. Они спокойны, неторопливы и величественны. Начальник каравана еще раз придирчиво проверяет готовность людей и животных к путешествию. Юный наездник берет в руки поводок от упряжки первого верблюда, и караван делает свой первый шаг... Кочевка началась.

Сзади в клубах пыли, постоянно разбредаясь во все стороны в поисках травы, идет стадо. Слышно щелканье бича. Молодые пастухи подгоняют его, собирают в кучу, не дают разбредаться. Скотоводы-кочевники двигаются на новое место стоянки. Это обычная сцена из жизни старой Монголии.

Ну а мы не были, да и наверняка никогда не будем кочевниками. У нас один родной край... Взять, например, Земельные участки Екатеринбурга — чем не место, где можно построить большой дом и прожить с семьей всю свою жизнь...

Электричество в Якутии

Автор admin Опубликовано: Март - 16 - 2011Комментариев нет

Продолжаем рассказывать о Якутии и о тяжелых условиях этого края.

...Было бы неправильно думать, что жители Якутии сидят сложа руки в ожидании, когда в небе покажутся сверхмощные дирижабли с новенькими станками и машинами. Нет, они трудятся не покладая, рук. В суровых условиях создают новые города, заводы и рудники.

Там, где раньше стояли одинокие охотничьи домики и, как говорят сами якуты, — «медведи заглядывали в окна», сегодня выросли сотни промышленных предприятий. Среди них — «алмазный цех страны» — город Мирный, огромный комбинат Алданзолото. Это современные, высокомеханизированные предприятия.

Надо сказать, что и города, вырастающие около этих поселков, тоже самые современные. У нас в больших городах дома строят из огромных панелей. Соберут стенку с окнами на заводе, погрузят на машину и везут через весь город на строительную площадку. Но наши дома как соберут, так и будут они стоять до конца своего века. А как быть добытчикам руд — поработали год-другой, месторождение истощилось. Надо переезжать на следующее. Значит, придется бросить дома? Не придется, потому что эти дома не простые, а сборно-разборные. Они тоже состоят из отдельных панелей, но их можно быстро разобрать и перевезти на новый рудник. Есть у этих домов и еще одна особенность — им не нужны ни печки, ни трубы. Паровых батарей в этих домах вы тоже не найдете. Все они отапливаются электричеством.

Сейчас все в Якутии к этому уже привыкли, а ведь когда-то не верилось, что это возможно. Электроэнергии не хватало даже для освещения. А в поселках киномеханик перед сеансом заводил трескучий моторчик вроде мотоциклетного. Моторчик крутил генератор, генератор давал ток киноустановке. Часто бывало во время сеанса: зачихает «движок», закапризничает, свет в зале погаснет, вот вам и все кино. Какое уж тут электроотопление?

Настоящих больших гидроэлектростанций в Якутии не было. Впрочем, не только в Якутии. Еще ни в одной стране инженеры даже не пытались построить ГЭС в условиях вечной мерзлоты. Задача эта была сложная, со многими неизвестными. И все же трудящиеся Якутии с ней справились. На реке Вилюе появилась первая в мире «морозостойкая» гидроэлектростанция. Мощный электроток  хлынул в тайгу, осветил и согрел жилища, заставил крутиться приводы станков и машин. Дал новый толчок развитию Якутии — этой далекого и одновременно близкого северного края.

Можно не сомневаться, что вслед за Вилюйской в Якутии появятся новые электростанции и этот край сказочно богатых месторождений станет важным промышленным районом, уже не ввозящим, а, наоборот, вывозящим первоклассные станки и машины. И надо сказать, что это будущее не за горами...

...

Если в вашей организации накопилось столько документов, что в пору арендовать для них специальное помещение, повремените, не стоит этого делать. Компания с семилетним опытом работы предлагает услуги по хранению документов, уничтожению бухгалтерских бумаг в соответствии с юридическими нормами, а также поможет создать электронный архив.

Транспортные проблемы Якутии

Автор admin Опубликовано: Март - 9 - 2011Комментариев нет
Транспортные проблемы Якутии

Транспортные проблемы Якутии

Трудно в Якутии с транспортом. Автомашины сюда перегоняют «своим ходом». Идет колонна по ухабистой дороге две, а то и три тысячи километров. Шоферы и механики ждут ее не дождутся, а приходят машины и нередко отправляются в капитальный ремонт.

На речные суда тоже особенно полагаться не приходится. Рек здесь хотя и много, но слишком коротка навигация. К тому же реки Якутии вскоре, после весеннего паводка мелеют. Даже полноводная Лена в недолгие два летних месяца так мелеет, что во многих местах ее можно перейти вброд. На протяжении 500 километров глубина этой огромной реки не превышает одного метра. Где уж тут мечтать об океанских пароходах. Такой глубины даже речной барже маловато.

Специально для якутских рек строятся «мелкосидящие» суда. Грузоподъемность у них большая, а осадка маленькая. Таким судам никакие мели не страшны. Но скорость доставки грузов, как это ни странно, зависит не только от размера корабля. Даже не от его скорости. Загляните в трюм большого корабля. Чего только там нет. Тюки, пакеты, ящики, бочки. И каждую нужно взять в руки, перенести, поставить на платформу, которую затем поднимет кран. Выгрузка занимает много времени. «А нельзя ли для перевозки грузов использовать контейнеры? Те самые, которыми успешно пользуются железнодорожники?» — задумались моряки. Попробовали. Успех превзошел все ожидания. Теперь суда ждали своей очереди на разгрузку не несколько недель, как раньше, а всего несколько дней. Это учли якутские речники, поэтому они перевозят свои грузы в двадцатитонных контейнерах.

И все же медленно, еще слишком медленно движутся грузы в Якутию.

«А почему бы не проложить сквозь тайгу железные и асфальтированные дороги?» — скажете вы.

Как вы думаете, сколько они стоят? Только один километр шоссе стоит в условиях Якутии 300 ООО рублей, километр железной дороги и того дороже — 800 000. А ведь речь идет о тысячах и тысячах километров. Понятно, что прежде чем пойти на такие расходы, надо тщательно проверить — нет ли других, более дешевых транспортных средств? Вот тут-то якутские специалисты и обратились к одному незаслуженно забытому изобретению.

Люди старшего поколения хорошо помнят стайки аэростатов в тревожном фронтовом небе. Тогда они поднимали сети, защищавшие города от вражеских бомбардировщиков. Но мог ли кто-нибудь тогда предположить, что аэростат понадобится и в мирное время? Правда, оснащенный двигателем, с немного старомодным названием — дирижабль. Если сделать его достаточно большим, он сможет поднять сотни тонн грузов: автомашины, буровые станки, котельные установки и горючее, на котором будут работать эти установки — все, в чем так нуждается хозяйство Якутии. Подробнее »